Recension du livre: YE, Min. The Belt Road and Beyond: State-Mobilized Globalization in China: 1998-2018. Cambridge et NY: Cambridge University Press, 2020.
“The Belt Road and Beyond” par Prof. Min Ye

Recension du livre: YE, Min. The Belt Road and Beyond: State-Mobilized Globalization in China: 1998-2018. Cambridge et NY: Cambridge University Press, 2020.
L’Australie a annulé les accords entre l’état de Victoria et la Chine concernant la BRI, détériorant ainsi encore davantage les relations avec Beijing.
Au Forum de Boao pour l’Asie 2021, à Hainan, la Chine a invité l’ensemble des pays à rejoindre la BRI pour accélérer la reprise post-Covid19.
Le Monténégro pourrait être en défaut de paiement en raison d’un projet de construction de route financé dans le cadre de la BRI.
Début avril 2021, le gouvernement malaisien a annoncé l’adoption du tracé initial de la liaison ferroviaire de la côte est (East Coast Rail link, ECRL).
Les catastrophes naturelles peuvent menacer les infrastrucures et créer de graves crises économiques dans les pays en développement de la BRI.
Washington a lancé plusieurs projets pour concurencer la BRI chinoise, mais ces initiatives, comme le « Blue Dot Network »,manquent encore de cohérence.
En Iran, la Chine devrait investir dans de nombreux secteurs dont les énergies et les transports, et aider ce pays à se connecter aux routes de la soie.
Le récent blocage du canal de Suez nous montre l’importance de routes alternatives à travers l’initiative « Belt and Road ».
Les relations entre la Chine et les PECO restent fortes, mais le format 17+1 devra probablement être révisé dans les prochaines années.