Koper, le principal port de Slovénie, espère devenir un pôle majeur de la BRI dans l’Adriatique Nord grâce à ses connections avec l’Europe centrale.
Koper et l’initiative “Belt and Road”
Visite de Xi Jinping en Grèce : « la route va bientôt devenir une autoroute »
Le port grec du Pirée prêt à devenir le principal hub de la Méditerranée, mais une plus grande coordination est nécessaire entre l’Europe et la Chine.
La Grèce et le format 17+1
La Grèce a rejoint l’initiative 16+1 réunissant la Chine et les états d’Europe centrale et orientale; Le Pïrée: un port majeur du commerce international.
La BRI en Amérique Latine: COSCO investit à Chancay
Après le Panama, le Chili ou l’Equateur, c’est au tour du Pérou d’intégrer les réseaux de la BRI. L’entreprise chinoise COSCO leader dans la gestion de terminaux portuaires, a fait l’acquisition du terminal de Chancay (60% de son capital) au
Plainte de DP World contre China Merchants : signe de bonne santé de la BRI ?
Le groupe émirati DP World a porté plainte contre China Merchants Port Holdings devant la Haute Cour de Hong Kong.
Xiamen et « Silk Road Maritime »
Le 24 décembre 2018, COSCO, les autorités du port de Xiamen au Fujian, et l’entreprise « Fujian Provincial Communication Transportation Group » ont annoncé la création de l’entreprise « Fujian Silk Road Shipping Operation » ou « Silk Road Maritime ».
Le chinois COSCO à Zeebrugge
Le port belge de Zeebrugge devrait devenir un nouveau hub de l’initiative « Belt and Road ». Zeebrugge, le port de Bruges est le deuxième port de containers le plus important de Belgique après Anvers, et le sixième dans la région Manche-mer du Nord (2016).