Tous les membres de l’Organisation de Coopération de Shanghai (OCS) sauf l’Inde, ont approuvé le développement de la BRI en Asie Centrale.
Réaffirmation du soutien de l’OCS à l’initiative Belt and Road

Tous les membres de l’Organisation de Coopération de Shanghai (OCS) sauf l’Inde, ont approuvé le développement de la BRI en Asie Centrale.
Que signifie le futur accord Iran-Chine pour le CECP? L’Iran, le Pakistan et la Chine peuvent-ils coopérer sur ce programme de développement?
L’Inde pourrait rejoindre le réseau « Blue Dot ». Celui-ci a pour ambition de rivaliser avec la BRI. Peut-il servir les intérêts de l’Inde en Asie?
Un important parlementaire indien Subramanian Swamy a récemment déclaré que l’Inde serait intéressé à rejoindre l’initiative « Belt and Road ».
Le secrétaire d’état américain Mike Pompeo annonçait le 30 juillet 2018, lors du Forum Indo-Pacific Business le lancement prochain d’un plan de développement des infrastructures en Asie.
Les 28 et 29 avril 2018, les présidents indien et chinois se sont rencontrés à Wuhan, capitale de la province du Hubei. Xi Jinping et Narendra Modi se sont entretenus de nombreux sujets dont la (dé) militarisation de leurs frontières et la coopération régionale.
Le 18 avril 1018, Wang Yi, le ministre des affaires étrangères chinois a proposé à son homologue népalais Pradeep Kumar Gyawali en visite officielle à Beijing, la création d’un nouveau corridor des nouvelles routes de la Soie qui relierait le Népal à la fois à la Chine et l’Inde.
En octobre 2017, au Forum Economique Mondial, à New Delhi, Shahidul Haque, ministre des affaires étrangères du Bangladesh, a réaffirmé la volonté de son pays de rejoindre l’initiative de la « Belt and Road ». Shahidul Haque a déclaré que son pays
Début mars 2017, Madame Fu Ying, porte-parole de la 5e session annuelle de la 12e Assemblée populaire nationale de Chine a encouragé l’Inde à intégrer l’initiative de l’OBOR. Mais jusqu’à présent l’Inde tarde à accepter cette proposition. a) L’OBOR et