Les catastrophes naturelles peuvent menacer les infrastrucures et créer de graves crises économiques dans les pays en développement de la BRI.
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Les catastrophes naturelles peuvent menacer les infrastrucures et créer de graves crises économiques dans les pays en développement de la BRI.
Tous les membres de l’Organisation de Coopération de Shanghai (OCS) sauf l’Inde, ont approuvé le développement de la BRI en Asie Centrale.
Selon M. Savrassov (Phoenix CRetro), l’introduction d’obligations « catastrophe » permettrait aux états de la BRI de limiter certains risques financiers.
Le Turkménistan abrite plusieurs projets de connectivité dans l’énergie et les transports. La BRI devrait accélérer la réalisation de ces corridors.
Le 30 juillet, s’est tenue l’inauguration de la 4e exposition culturelle internationale de la route de la soie à Dunhuang dans la province du Gansu.
Une nouvelle route devrait bientôt relier l’Europe à l’Asie. Début juillet 2019 , le premier ministre russe a donné son accord pour une nouvelle autoroute.
Xi Jinping a continué sa tournée en Asie centrale et s’est arrêté à Douchanbé pour le 5e sommet de la CICA et développer la coopération avec le Tadjikistan.
Avant de participer au 19e sommet de la SCO, le président chinois a rencontré son homologue kirghize à Bishkek pour renforcer leur partenariat stratégique.
Si la Chine joue le premier rôle, on constate que des pays comme le Pakistan et la Russie formulent des propositions intéressantes pour la BRI.
La Suisse prête à rejoindre l’initiative Belt and Road et participer aux projets des nouvelles routes de la Soie autour du monde.